In Elektrofahrrädern, Elektrorollern und leichten ElektrofahrzeugenBMS (Batteriemanagementsystem)Auswahl ist oft unterschätzt.

Viele Systemfehler, Stromverlust und Garantieprobleme sindnicht durch Batteriezellen verursacht, aber durch einefalsch abgestimmtes BMS.

Dieser Leitfaden erklärtwie man ein BMS für 500W, 1000W und 1500W Motoren richtig auswählt, von einem FachmannOEM- und B2B-Ingenieurperspektive.

Was ist ein BMS und warum ist es wichtig?

EineBatteriemanagementsystem (BMS)ist verantwortlich für:

• Überlastschutz

• Schutz vor Überentladungen

• Überstromschutz

• Kurzschlussschutz

• Zellbilanz

• Temperaturüberwachung

Das Wichtigste:
Das BMS bestimmt diemaximaler GleichstromIhr Batteriepack kann sicher liefern.

Wenn der BMS-Stromwert zu niedrig ist:

• Die Motorleistung ist begrenzt.

• Die Beschleunigung ist schwach.

• BMS-Schutz aktiviert häufig

• Wärme in der Batterie

Schritt 1: Verstehen Sie die Beziehung zwischen Motorleistung und Batteriestrom

Die Motorleistung wird berechnet anhand:

Wo:

• P= Motorleistung (W)

• V= Batteriespannung (V)

• Ich...= Strom (A)

Beispiel:

• 1000 Watt-Motor bei 48 V

• Erforderlicher Strom ≈21A (Nennwert)

AllerdingsWirkliche Systeme erfordern immer einen höheren Stromaufgrund von:

• Motorstartstrom

• Beschleunigungs- und Kletterlast

• Spitzen der Steuerungsströmung

Die Auswahl des BMS ist auf der Grundlage des tatsächlichen Betriebsstroms und nicht nur der Nennleistung zu treffen.

Schritt 2: Auswahl des BMS für verschiedene Motorleistungsebenen

BMS für 500 Watt-Motor

Typische Konfiguration:

• Batteriespannung: 36V / 48V

• Nennstrom:

  • 36 V → ~ 14 A

  • 48V → ~11A

Empfohlene BMS:

• Kontinuierlicher Abfluss:25°30A

• Spitzenstrom:40 ̊50A

Warum überdimensionieren Sie das BMS?

• Verhindern Sie Spannungsschwund

• Glatte Beschleunigung ermöglichen

• Verringerung der Wärmebelastung

BMS für 1000 Watt-Motor

Typische Konfiguration:

• Batteriespannung: 48V / 52V

• Nennstrom:

  • 48 V → ~ 21 A

  • 52V → ~ 19A

Empfohlene BMS:

• Kontinuierlicher Abfluss:40 ̊50A

• Spitzenstrom:70 ̊80A

Das ist diehäufigster Fehlerpunkt:
Viele 1000W-Anlagen scheitern, weil ein30A BMS wird verwendet, was häufige Abschnitte verursacht.

BMS für 1500 Watt-Motor

Typische Konfiguration:

• Batteriespannung: 48V / 60V / 72V

• Nennstrom:

  • 48V → ~ 31A

  • 60V → ~ 25A

Empfohlene BMS:

• Kontinuierlicher Abfluss:60 ̊80A

• Spitzenstrom:100A+

Für Frachtfahrräder, Geländeroller oder Klettern80A kontinuierliches BMSwird dringend empfohlen.

Schritt 3: Das BMS muss mit dem Controllerstrom übereinstimmen

Der Controller definiert häufig dietatsächliche aktuelle Nachfrage.

Beispiel:

• Motor: 1000 W

• Grenzwerte der Steuerung: 35A

• Batterie BMS: 30A

Ergebnis:

• BMS unter Belastung abschaltet

• Der Motor erreicht nie die Nennleistung.

Richtige Regel:
Kontinuierlicher Strom des BMS ≥ Höchststrom des Steuergeräts

Schritt 4: Beziehung zwischen Spannung und BMS-Auswahl

Höhere Spannungssysteme ermöglichen:

• Niedriger Strom

• geringere Wärmeerzeugung

• Effizientere BMS-Betrieb

Das ist der Grund.1000W+-Systeme verwenden zunehmend 52V- oder 72V-Batterien.

Schritt 5: Andere kritische BMS-Parameter (häufig ignoriert)

Unterstützung der Zellkonfiguration

• 10S / 13S / 14S / 20S usw.

• Die Anzahl der Batterieserien muss entsprechen.

Temperaturschutz

• Grenzwerte für die Ladetemperatur

• Ausschüttungstemperaturgrenze

Ausgleichsstrom

• Passive Ausgleichsfunktion: 3060mA (Standard)

• Kritisch für große Kapazitätspakete

Kommunikation (optional)

• UART / CAN / Bluetooth

• Nützlich für Diagnostik und Flottenprojekte

Häufige Fehler bei der Auswahl des BMS

Auswahl eines BMS, das ausschließlich auf der Motorleistung basiert

Reglerstrom ignoriert
Verwenden von Spitzenstrom anstelle von Dauerstrom
Unterschätzung des Wärmeabbaubedarfs

Diese Fehler führen direkt zuhohe Ausfallraten und Probleme im Kundendienst.

Empfehelte Zusammenfassungstabelle zur Auswahl des BMS

Schlussfolgerung: BMS definiert die Systemzuverlässigkeit

Ein Lithiumbatteriepaket ist nicht allein durch Zellen definiert.
Das BMS bestimmt, wie viel Leistung sicher und zuverlässig an den Motor geleitet werden kann.

Für OEMs, Markeninhaber und Großhändler:

• Richtige BMS-Auswahl verringert Ausfälle

• Verbessert die motorische Leistung in der realen Welt

• Verringert die Garantie- und Rückgabetarife

OEM- und Großhandelslösungen für Lithiumbatterien

Wir bietenLithiumbatterie-Packs nach Maßmit:

• Richtig abgestimmtBMS-Strombewertung

• OptimiertZellkonfiguration und C-Rate

• Lösungen für500W / 1000W / 1500W Motoren